Kiinan titaanitulostustekniikka ohittaa Euroopan ja Yhdysvallat: pystyy jo tulostamaan koko titaanista 3D 20

Kaikista maailman ilmailu- ja avaruusmateriaaleista titaaniseos on erittäin korkealaatuinen materiaali. Tällä materiaalilla on lähes kaikki edut keveys, kulutuskestävyys, korroosionkestävyys, korkea lujuus, joustavuus ja sitkeys. Tietysti hyvä suorituskyky on luonnollisesti kallista. Titaani, tämän metallin luonnollinen pitoisuus ei ole pieni, mutta sen kerääminen ja sulattaminen on aina ollut ongelma. Tämä on suora seuraus titaaniseosten korkeasta hinnasta. Titaaniseos suorituskyky on liian paljon vahvempi kuin alumiini, metalli kerran high-end-ajoneuvot suoraan kaapata markkinat, onko se ase-luokan musta teknologia testi on hyvin tiedossa, kaikki lentokoneet ovat suuri määrä titaaniseoksia käytetään raakana materiaaleja.

Äärimmäisiä esimerkkejä Yhdysvalloissa 1960-luvulla, viime vuosisadalla Lockheed Martin Skunk Worksin tuotanto SR-71 Blackbird-tiedustelukoneesta on erittäin nopea titaaniseoksesta valmistettu hyötymalli. Tämä hullu lentokone, joka tavoittelee Mach 3:n huippunopeutta ja käyttää epätoivoisesti 97-prosenttista metallititaaniseosta, ei voi muuta kuin antaa meidän ihmetellä oudon paksun runsautta. Mitä nykyaikaisempi hävittäjä, sitä enemmän titaaniseosta käytetään. F-4 "fantomiin", koska ensimmäisen sukupolven keskimääräisten titaaniseososien osuus oli 4 %, tämä luku saavuttaa kolmannen sukupolven koneen, kuten F-15, yli 10 % (paitsi MiG-25, perverssi) koneen F-22 neljänteen sukupolveen, jotta koko kehon kosketus ja korkea taistelukyky, titaaniseoksesta valmistettujen osien osuus oli jopa 40 % tai jopa enemmän.

Titaaniseoksia käytetään todella laajalti, vai ovatko ne teollisesti voimakkaat venäläiset? Käytitpä sitten titaaniseosta paineenkestävänä kuorena, kaikenlaiset titaaniseoksesta valmistetut taistelusukellusveneet tai KGB ja liittovaltion turvallisuuspalvelu käyttää kaikenlaisia ​​"hitsattuja kypäriä", Algin-kypäriä, käyttävät titaaniseosta päämateriaalina. Jopa Neuvostoliiton hyökkäyksen aikana Afganistaniin 6B-1-vartalopanssarisarja on valmistettu 12 titaanipanssarikappaleesta.

1970-luvulla Kiina toteutti kotimaisesti tuotettujen titaaniseosaseiden kehittämisen ja käytön kaikkien osapuolten ponnistelujen ja länsimaiden teknisen tuen avulla. Kiinassa varhaisin titaaniseoksia ja alumiiniseoksia pääaseina käytettiin tyypin 80 100mm kranaatinheitin, jota ilmavoimien käytti. Kun tavanomaiset saman kaliiperin kranaatit painavat jo yli 75 kiloa, tyypin 80 kranaatinheittimen taistelupaino on vain 52 kiloa, ja sen voi kantaa kolme ihmistä hajoamisen jälkeen.

Viime vuosina 3D-tekniikan läpimurron myötä Kiina on edistynyt nopeasti 3D-tulostustekniikan alalla, erityisesti metallijauhelasermuovaustekniikassa, Kiina on maailman kärjessä. Vuonna 2013 Kiina murtautui menestyksekkäästi läpi lentokoneiden titaaniseoksesta suuria ja monimutkaisia ​​komponentteja lasermuovaustekniikka, eli 3D-tulostus titaaniseoksesta. Teknologia teollistettiin onnistuneesti vuonna 2015, jolloin saatiin valmiiksi yli 15 neliömetriä tasomaista 3D-tulostusta. Tämän tason monimutkaisten osien tulostusta on käytetty menestyksekkäästi suurten lentokoneiden komponenttien, kuten J-20, J-31 ja hävittäjien valmistuksessa. Samaan aikaan vain Yhdysvalloissa on vastaava painotekniikka maailmanlaajuisesti, eikä se ole mittakaavaltaan yhtä hyvä kuin Kiinan.