Titaani mahdollistaa lentokoneiden vapaan lennon

Miksi lentokone voi lentää ja nousta ilmassa? Koska siinä on moottori, joka antaa sille voimaa, mutta useimmat ihmiset eivät ymmärrä, mitä materiaaleja moottorin valmistukseen käytetään. Tai joka on valmistettu teräksestä, tietysti teräs on välttämätöntä, mutta teräksen lisäksi käytetään myös alumiiniseoksia, titaaniseoksia, komposiitteja ja korkean lämpötilan seoksia, samalla ajan myötä ja titaanin suorituskyvyn parannuksia. ja lentokoneiden moottorimateriaalien osuuden hinnanalennukset, titaanin osuus vuosi vuodelta noususta. Samaan aikaan eri maissa, eri yrityksissä, eri malleissa, eri moottoreissa, käytetyn titaanimateriaalin määrällä on myös suuri ero.
Jet moottori on tärkein sovellus titaani, Yhdysvallat Pratt - Whitney (Pratt & Whitney) tuotanto moottorin, titaaniseoksesta osien ja komponenttien nettolaatu sen kokonaislaatu on 7%: sta 18%, Amerikan Yhdysvallat Yleistä Electric Companyn (GE) J73-suihkumoottorin titaanin osuus oli 6 %. US J79 -moottorin 17-vaiheroottori oli alun perin ruostumatonta terästä, ja myöhemmin paranneltu 11-vaihelevy vaihdettiin titaaniseokseksi J79-8-moottorissa käyttämällä 20 % titaaniseoksesta valmistettua työkappaletta, mutta edellisen J{10}}-moottorin titaaniseoksesta valmistettujen osien laatu on vain 4 %.

Amerikkalaisen JT3D-turbiinimoottorin matalapaineisen kompressorin tuulettimen siivet sekä sen välike ja tuuletinventtiili on valmistettu Ti-6A1-4V-seoksesta. Tuulettimen siivet ovat 406 mm pitkiä, kaksi kertaa pidempiä kuin kompressorin siivet. JT9D tuulettimen siivet ovat 711 mm pitkiä, lähes 10 kertaa pidempiä kuin kompressorin siivet. JT9D turbopuhaltimen moottorissa käytetyn titaaniseoksen osuus on 28 % massasta , noin 1,035 t, joista 46 tuulettimen siivekettä on valmistettu Ti-6AI-4V-seoksesta. Matalapaineisen paineistimen roottori ja 11-vaiheen korkeapainepaineistimen 9. vaihe on valmistettu Ti-6AI-4V, Ti-8AI{{ 22}}Mo-1V ja Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo-seokset, joista jälkimmäinen kestää 480 astetta ja 450 kg käytetty, ja staattiset terät on valmistettu Ti-5Al-2.5Sn-seoksesta.
Iso-Britannia, Yhdysvallat, Saksa, Italia ja Japani ja muut maat valmistivat V2500 moottorin paino 2,2t, titaanin osuus 31%. Brittiläinen Rolls-Royce (Rolls-Royce) valmisti korkeapaineista paineistettua konetta, 3–6 tasoa, jota käytetään korkean virumisvastuksen seoksessa IMI 550 (Ti-4AI-4Mo-2Sn{{13). }}.5Si) seos, japanilainen moottorin tuuletin ja matalapaineinen painekone Ti-6AI-4V-seoksella.