Korkean lämpötilan 3al-2.5v titaaniseoksen työolosuhteet ja koostumus
Apr 09, 2024
Alkuhuomautus korkean lämpötilan 3al-2.5v titaaniseoksen työolosuhteisiin ja koostumukseen! Korkean lämpötilan titaaniseoksia käytetään pääasiassa lentokonemoottorien kompressorikomponenttien, kuten levyjen, terien, ohjainten, välikappaleiden, imumakasiinien ja muiden osien valmistukseen, jotka vaativat materiaalilta suurta ominaislujuutta, korkean lämpötilan virumiskestävyyttä, väsymystä. lujuus, kestävyys ja organisaation vakaus korkeissa lämpötiloissa (300-600 astetta).
Kun lentokoneen moottorin työntövoima-painosuhde paranee, korkeapaineisen paineistimen ulostulolämpötila nousee, mikä johtaa korkean lämpötilan titaaniseoksesta valmistettuihin teriin ja levyihin, joiden käyttölämpötila nousee. Vuosikymmenten kehityksen jälkeen kiinteällä liuoksella vahvistettujen korkean lämpötilan titaaniseosten maksimikäyttölämpötila on nostettu 350 astetta 600 asteeseen.
Yhdysvallat kehitti 1950-luvun alussa menestyksekkäästi maailman ensimmäisen titaaniseoksen Ti-64 (Ti-6Al-4V), jossa käytettiin 300–350 asteen lämpötilaa, minkä jälkeen IMI-550, BT31 ja muiden seosten lämpötilan käytön peräkkäinen kehitys jopa 400 asteeseen asti;
Yli 450 asteen lämpötilan käyttö IMI-679, IMI-685, Ti-6246, Ti-6242 (Ti-6Al-2Sn{{ 7}}Zr-2Mo) ja muut seokset; lämpötilan käyttö jopa 550–600 astetta IMI-829, IMI-834, Ti-6242S, Ti-1100, BT18Y, BT36 ja muita seoksia. Niistä yleisimmin käytettyjä ovat Ti-64 ja Ti-6242 kaksi titaaniseoslaatuista materiaalia.
Kiinassa kehitettyjen uusien titaaniseosten kokonaismäärä on yli 70 erilaista uutta titaaniseosta, ja kehitteillä olevat 600 asteen korkean lämpötilan titaaniseokset sisältävät pääasiassa Ti-60, Ti-600 ja muut seokset, mutta pitkäaikaiskäytön suorituskykyindeksit 600 asteen ympäristössä ovat vielä varmentamatta.



TYYPPI ANALYYSI
Hiili (maksimi)0.05
Titaani (nimellinen) tasapaino
Rauta (nimellinen)0.3
Alumiini (nimellinen)2.5-3.5
Typpi (enintään)0.02
Vety (enintään)0.015
Happi (maksimi)0.12
Vanadiini (nimellinen)2.0-3.0







