Molybdeeni autojen ruiskutukseen

Molybdeenin sulamispiste on jopa 2620 astetta ja sillä on hyvä korkean lämpötilan ja korroosionkestävyys. Molybdeenillä on vahva sidos teräkseen, ja siksi se on tärkein lämpösuihkumateriaali autojen komponenttien valmistuksessa. Auton osat käyttävät yleensä molybdeenilankaa nopeaa liekkiruiskutusta, ruiskutuspistoolin kaasun sekoitus- ja ruiskutuslaitetta korkean lämpötilan kaasun palamisen tuottamiseksi, palokammion ja kaasun ruiskutussekoituskammion erikoissuunnittelua, jotta molybdeenilanka sulaa kokonaan ennen suuri nopeus ruiskutetaan työkappaleen pinnalle, ruiskutettava molybdeenitiheys jopa 99% tai enemmän, sidoslujuus on lähellä 10 kg / mm2. Tämä prosessi voi tehokkaasti parantaa hiottujen pintojen kulutuskestävyyttä ja tarjoaa myös voiteluaineen, joka voidaan kyllästää voiteluaineilla. Se tarjoaa myös huokoisen pinnan, joka voidaan kyllästää voiteluaineilla. Sitä käytetään laajalti autoteollisuudessa männänrenkaiden, synkronointirenkaiden, haarukoiden ja muiden kuluneiden osien suorituskyvyn parantamiseen sekä kuluneiden kampiakselien, rullien, akselitankojen ja muiden mekaanisten osien korjaamiseen. Molybdeenilangan ruiskutusta koskevien tietojen mukaan Euroopan markkinoiden vuosimyynti on jopa 1,000 tonnia, Yhdysvaltojen vuosikulutus noin 600 tonnia, Japanin molybdeenilangan vuosikulutus 30-40 tonnia, Kiinan ruiskutettavan molybdeenilangan markkinakapasiteetti on edelleen alle 30 tonnia vuodessa. Mutta kehitys Kiinan autoteollisuuden, autojen vaihteet ja muut osat lämpö ruiskutus on suurempi kehitys, ruiskutus molybdeeni lanka myynti kasvaa merkittävästi.