Miksi lentotukialuksen titaaniniitit ovat niin kalliita

Niitti maksaa vähintään 100 000 RMB, eivätkä kaikki maat pysty käsittelemään niitä. Hinta on vielä korkeampi, jos luotat tuontiin. Titaanimutterit ja -pultit Titaaniseoksesta valmistettua titaania pidetään harvinaisena metallina sen luonnossa hajaantumisen ja uuttamisvaikeuden vuoksi. Sille on ominaista kevyt paino, korkea lujuus, metallinen kiilto ja hyvä korroosionkestävyys (mukaan lukien merivesi, aqua regia ja kloori). Vakaiden kemiallisten ominaisuuksiensa, hyvän korkean lämpötilan, alhaisen lämpötilan, vahvan hapon, vahvan alkalin, sekä suuren lujuuden, alhaisen tiheyden jne. ansiosta se tunnetaan "avaruusmetallina".

Itse asiassa kaikki lentotukialusten niitit eivät ole rahan arvoisia. Kiinassa arvo 10,000 yuania. Mutta ulkomaiset titaani niitit ovat erittäin arvokkaita, Audi on paljon halvempi. Näitä tähtitieteellisiä niittejä käytetään lentotukialuksissa, joissa on pystysuora nousu- ja laskukyky, koska ne altistuvat 1,000-asteen liekeille noustessa lentoon pystysuuntaisista hävittäjistä.

Titaani niitit ovat todella kalliita käsittelytekniikan kannalta. Titaanin kansainvälinen markkinahinta on 28 dollaria kilolta eli noin 90 juania kilogrammalta. Titaaniromun kierrätyshinta on noin 50 yuania/kg.

Syy siihen, miksi titaanituotteita myydään kalliisti, ei johdu itse materiaalin arvosta. Metallimateriaalimarkkinoiden kallein titaaniseos ei ylitä 600 yuania/kg. Titaaniseostuotteet ovat kalliita korkeiden käsittelykustannusten vuoksi. Titaaniseosmateriaali on yksi vaikeimmin prosessoitavista materiaaleista koneistusteollisuudessa. Sen käsittelykustannukset ovat useista kymmeniin kertoja materiaaliin verrattuna. Jotta saat lyhyen johdannon titaaniseoksen ominaisuuksiin, voit nähdä käsittelyn vaikeuden. "Alhainen lämmönjohtavuus" tarkoittaa hidasta lämmönsiirtoa. Jos lämmönsiirto on hidasta, lämpö kerääntyy paikallisesti koneistuksen aikana ja työkalu on helppo polttaa. Siksi, jotta ei muodostu paljon lämpöä, työkalun leikkausnopeus on hidas titaaniseosten työstyksessä, mikä johtaa pidemmät työstöajat. Jotkut suuret tehtaat käyttävät nestemäistä typpeä prosessin jäähdytykseen parantaakseen titaaniseosten työstötehokkuutta. Lisäksi koneistuksen aikana leikattu titaaniseoksesta leikattu lastu palaa huonon jäähdytyksen tapauksessa noin 200 asteen lämpötilassa. Eikö ole kallista työstää paloja aiheuttavia työkappaleita koneistuksen jälkeen?